MAXpower Indonesia Produktifitas

Gas alam merupakan salah satu energi alam yang sangat pentung keberadaannya. Karena gas ini bisa dimanfaatkan sebagai bahan bakar dan iapun juga bisa dimanfaatkan sebagai alternatif pembangkit listrik. Saat inipun energi listrik dari gas alam ini juga telah menjadi alternatif yang banyak dipilih di banyak negara termasuk juga di indonesia, karena memang jumlahnya yang masih melimpah dan gas ini juga memiliki tingkat emisi yang terbilang rendah. Dan untuk mewujukan adanya pembangkit listrik bertenaga gas di indonesia, saat ini indonesia telah mempercayakannya pada maxpower indonesia yang memang telah dikenal memiliki track record yang baik dalam urusan pembangkit lisrtik bertenaga gas alam tersebut. Maxpower indonesia merupakan anak perusahaan dari maxpower amass yang berpusat di singapura, dan maxpower assemble ini merupajan perusahaan yang khusus berkutat di bidang pengembangan pembangkit listrik bertenaga gas alam di asia tenggara. Maxpower assemble saat ini telah berhasil memberikan layanan operasi pembangkit listrik tenaga gas di berbagai negara di asia tenggara, dan saat ini maxpower juga telah berhasil memberikan suplai listrik bertenaga gas ke berbagai wilayah terpencil di indonesia dan juga myanmar dalam kurun waktu yang relatif singkat. 

Peranan Maxpower Indonesia Di Indonesia 

Maxpower indonesia hadir di indonesia pada tahun 2003 dan di tahun 2011 ia berhasil memenangkan delicate dari pln dalam hal instalaasi 4 unit gas turbin untuk soe di indonesia. Dan kemudian pada tahun 2015 maxpower indonesia juga telah berhasil memenangkan dua delicate dari pln untuk memberikan pasokan listrik sebesar 40 megawatt (mw) dengan rincian berupa pltg berkapasitas 30 megawatt (mw) untuk di wilayah tarahan baru dan provinsi lampung demi mendukung pesatnya pertumbuhan industri di daerah tersebut, dan proyek yang kedua adalah pembangunan satu unit pltg yang berlokasi di tarakan, kalimantan timur, dengan kapasitas mencapai 10 mw. Maxpower indonesia juga memberikan peranan yang sangat penting bagi pasokan listrik di indonesia. Karena keberadaan maxpower indonesia ini mampu menekan pengeluaran dalam hal pemasokan listrik di indonesia. Karena memang pln berencana untuk mengurangi biaya pembangkit listrik di indonesia dengan cara memanfaatkan pembangkit listrik berbahan bakar non minyak seperti batubara dan gas alam, dan nantinya pembangkit listrik berbasis minyak yang ada di indonesia akan digantikan dengan proyek pembangkit listrik berbahan bakar non minyak tersebut dengan jumlah kapasitas mencapai 10.000 mw. 

Petinggi Utama Di Maxpower Indonesia 

Saat ini maxpower indonesia memiliki 3 petinggi utama yang mengatur seluruh lini di dalam maxpower tersebut, diantaranya adalah syamsurizal munaf, nainesh jaisingh, serta fellow markham. Syamsurizal munaf merupakan direktur di maxpower gathering, dan sebelumnya beliau telah memiliki banyak pengalaman di berbagai perusahaan industri minyak, gas selama lebih dari 20 tahun. Dan selama di perusahaan tersebut beliau berhasil memberikan kemajuan yang siginifikan bagi perusahaan tersebut, dimana ia mampu memberikan janji keuangan jangka panjang kepada para pemegang saham, kreditur, mitra bisnis, serta para karyawannya. Kemudian ada nainesh jaisingh yang menjabat sebagai chief dan worldwide co-head standard sanctioned private value di maxpower. Sebelum di maxpower beliau menjalankan bisnis vital ventures standard sanctioned selama lebih dari 15 tahun dan selama dio bisnis tersebut beliau berhasil mengelola investasi di berbagai sektor dengan bermitra pada pengusaha dan tim manajemen untuk membangun bisnis yang kuat dan terdepan. Kemudian yang ketiga adalah fellow markham. Beliau saat ini menjabat sebagai penasihat umum di maxpower gathering, dan di maxpower aggregate tersebut beliau memiliki tanggung jawab penuh untuk mengatur masalah hukum, kepatuhan, goodbye kelola perusahaan, dan juga sekretaris perusahaan di maxpower. Sebelum berada di maxpower, fellow markham menjabat sebagai general direction di perusahaan ramba vitality ltd serta pearl vitality constrained. Selain itu beliau juga memiliki banyak pengalaman di bidang industri minyak, gas dan energi selama lebih dari 12 tahun.

Ninja Thailook - Tutorial Modifikasi Ninja Thailook Style

Ninja Thailook - Engine kawasaki ninja r/rr– Aliran modif thailook style memang melawan arah 90 drajat pastinya. Banyak juga sih di jalan raya mereka melawan arus arah jalanan, hehe sedikit bercanda.Bukan itu maksudnya. Tapi cenderung menguruskan motor dari pada aslinya. Lihat saja peleknya yang kurus-kurus blacklist roda yang kecil dan masih banyak lagi yang berlawanan arah dari bentuk motor seperti standar pabriknya yang pasti pabrikan motor tersebut bisa geleng kepala heee, keseluruhan motor jadi langsing. Melawan arah kan. 

"Umumnya juga aliran thailook tidak sesat klo sesat nanti bayak di buru para ulama heeehehe. Aliranya bebas dipakai harian bayak kita melihat di seliling kita (di jalan raya). Karena semua fungsi motor tetap standar. Kan lebih banyak mengganti bodi beda dari standarnya dan kaki-kaki yang standarnya bannya super guede menjadi kecil heee . Modifikasinya ringan sekali,

Ninja Thailook - Cara Modifikasi Ninja Thailook Style Terbaru

Jurus Thai ini diaplikasi Awal pada Kawasaki Ninja 150R. Kan biasanya pada matic dan bebek yang menggunakan jurus kurus tersebut. Eh nggak juga deh, semua motor bisa. Yang penting kan dibikin expend less calories dari standarnya. Ya butuh variasi untuk itu macam motor dan jenis motor lainya 

Karena itu, Ninja Thailook 150R ini semua bodinya diganti Ninja SSR Thailand. Bodi SSR memang pas, karena lebih sempit dari standar Ninja 150R, nggak kedodoran kalau seperti pakai baju heee. Demonstrate fairing misalnya, lebarnya sejajar rangka kotak Ninja. Bahkan batok lampunya juga tegak. Asal tahu saja, untuk lampu hanya belakang yang bertahan dengan bawaan dan selebihnya punya SSR ada juga yang di ganti dengan body kotak ssr yang pasti merogoh kocek lebih dalam heee. 

Ninja Thailook - Cara Modifikasi Ninja Thailook Style Terbaru

Sekarang soal warna yang rada nakal seperti warna cerah khas anak muda jaman sekarang yang memang ciri thailook. Coraknya nyeleneh dan ngejreng, gitu loh. Di sana ada oranye yang mendominasi seluruh tampangnya. Baru dipadu dengan ungu dan silver. Namun cat ini belum sampai jadi nano-nano. Cat ini jadi ramai dengan baut yang warna-warni, sampai baut bak mesin juga. 

Lanjut ke kaki-kaki. Sudah pasti pelek yang mungil dan blacklist yang kecil. Soal angka-angkanya ilihat di DATA di bawah tulisan ini. Malah lingkar peleknya cuma 17 inci dan roda blacklist yang ukuran super kecil. Yakin deh tarikan motor lebih enteng sekali. Apalagi pakai knalpot dashing. Yang pasti tarikan motor joke lebih enteng dan yahut.terimakasih itulah rangkaian modifikasi motor ninja ala thailook style semoga menjadi referensi bagi penggila modifikasi.

Ninja Thailook - Cara Modifikasi Ninja Thailook Style

Ninja Thailook - Engine kawasaki ninja r/rr– Aliran modif thailook style memang melawan arah 90 drajat pastinya. Banyak juga sih di jalan raya mereka melawan arus arah jalanan, hehe sedikit bercanda.Bukan itu maksudnya. Tapi cenderung menguruskan motor dari pada aslinya. Lihat saja peleknya yang kurus-kurus blacklist roda yang kecil dan masih banyak lagi yang berlawanan arah dari bentuk motor seperti standar pabriknya yang pasti pabrikan motor tersebut bisa geleng kepala heee, keseluruhan motor jadi langsing. Melawan arah kan. 

"Umumnya juga aliran thailook tidak sesat klo sesat nanti bayak di buru para ulama heeehehe. Aliranya bebas dipakai harian bayak kita melihat di seliling kita (di jalan raya). Karena semua fungsi motor tetap standar. Kan lebih banyak mengganti bodi beda dari standarnya dan kaki-kaki yang standarnya bannya super guede menjadi kecil heee . Modifikasinya ringan sekali,

Ninja Thailook - Cara Modifikasi Ninja Thailook Style Terbaru

Jurus Thai ini diaplikasi Awal pada Kawasaki Ninja 150R. Kan biasanya pada matic dan bebek yang menggunakan jurus kurus tersebut. Eh nggak juga deh, semua motor bisa. Yang penting kan dibikin expend less calories dari standarnya. Ya butuh variasi untuk itu macam motor dan jenis motor lainya 

Karena itu, Ninja Thailook 150R ini semua bodinya diganti Ninja SSR Thailand. Bodi SSR memang pas, karena lebih sempit dari standar Ninja 150R, nggak kedodoran kalau seperti pakai baju heee. Demonstrate fairing misalnya, lebarnya sejajar rangka kotak Ninja. Bahkan batok lampunya juga tegak. Asal tahu saja, untuk lampu hanya belakang yang bertahan dengan bawaan dan selebihnya punya SSR ada juga yang di ganti dengan body kotak ssr yang pasti merogoh kocek lebih dalam heee. 

Ninja Thailook - Cara Modifikasi Ninja Thailook Style Terbaru

Sekarang soal warna yang rada nakal seperti warna cerah khas anak muda jaman sekarang yang memang ciri thailook. Coraknya nyeleneh dan ngejreng, gitu loh. Di sana ada oranye yang mendominasi seluruh tampangnya. Baru dipadu dengan ungu dan silver. Namun cat ini belum sampai jadi nano-nano. Cat ini jadi ramai dengan baut yang warna-warni, sampai baut bak mesin juga. 

Lanjut ke kaki-kaki. Sudah pasti pelek yang mungil dan blacklist yang kecil. Soal angka-angkanya ilihat di DATA di bawah tulisan ini. Malah lingkar peleknya cuma 17 inci dan roda blacklist yang ukuran super kecil. Yakin deh tarikan motor lebih enteng sekali. Apalagi pakai knalpot dashing. Yang pasti tarikan motor joke lebih enteng dan yahut.terimakasih itulah rangkaian modifikasi motor ninja ala thailook style semoga menjadi referensi bagi penggila modifikasi.

Corsa R46 - Ban Corsa Kembangkan R46 Khusus untuk Skutik

Corsa R46 - Sebagai salah satu support di kejuaraan Matic Race Banten Open Championship 2015 Seri 2, boycott Corsa kembangkan R46 khusus untuk skutik 

Makin munculnya para pemain boycott lokal maupun impor di Indonesia, menuntut para produsen lokal untuk bisa berstrategi di pasar. Mendukung occasion balap adalah diyakini bisa mendongkrak pemasaran retail terutama di daerah. 

Hal ini disadari betul oleh PT Multistrada Arah Sarana Tbk melalui boycott Corsa yang mulai agresif di pasar khususnya mendukung gelaran balap lokal. Matic Race adalah di antara ajang balap territorial yang kini dibidik selain grasstrack. Bukan tanpa sebab, karena penjualan engine khususnya di daerah masih didominasi skuter matik.

Corsa R46 - Boycott Corsa Kembangkan R46 Khusus untuk Skutik Terkini

Dengan menjadi support di Matic Race Banten Open Championship 2015 yang sudah berputar 2 seri di wilayah Banten, Corsa mengharapkan bisa makin meraup pasar boycott skutik lebih tumbuh banyak. " Selain sepakbola yang turut mengangkat penjualan kami khususnya di Jawa Barat, Corsa kini menyasar balap lokal di daerah provinsi Banten dengan mendukung balapan engine matik ," tukas Salomon Manalu, Brand Manager Corsa di gelaran Corsa NHK KRS Matic Race 2015 seri 2 di Serang, Minggu (17/5) kemarin. 

Untuk itulah, Corsa terus mengembangkan produknya melalui ujicoba produk baru yang melakukan riset boycott balap R46 khusus skutik. Produk baru yang tengah diuji ini untuk boycott depan dengan ukuran 80/80-14. Tentunya, pengembangan ini tidak terlepas dari masukan para pembalap atas performa Ban Corsa R46 yang di beberapa occasion balap skutik sudah menjadi boycott wajib. 

Corsa R46 - Boycott Corsa Kembangkan R46 Khusus untuk Skutik Terbaru

" Kompon dan kembangan masih sama dengan produk sebelumnya, kita hanya mengembangkan estimate nya saja untuk boycott depan Corsa R46 80/80-14 oleh pembalap lokal Banten. Diharapkan nanti di seri 3 sudah bisa digunakan oleh semua pembalap," beber Salomon. 

Sementara menurut Asep Bedun, pembalap street arce asal Subang yang rajin mengikuti kejuaraan local, boycott Corsa R46 untuk skutik memiliki performa yang baik." Sudah enak kok kalao boycott skutiknya, yang perlu dikembangkan itu boycott balap Corsa buat bebek,masih kurang gripnya," sebut Asep Bedun. Gimana Pak Salomon?

Corsa R46 - Boycott Corsa Kembangkan R46 Khusus untuk Skutik

Corsa R46 - Sebagai salah satu support di kejuaraan Matic Race Banten Open Championship 2015 Seri 2, boycott Corsa kembangkan R46 khusus untuk skutik 

Makin munculnya para pemain boycott lokal maupun impor di Indonesia, menuntut para produsen lokal untuk bisa berstrategi di pasar. Mendukung occasion balap adalah diyakini bisa mendongkrak pemasaran retail terutama di daerah. 

Hal ini disadari betul oleh PT Multistrada Arah Sarana Tbk melalui boycott Corsa yang mulai agresif di pasar khususnya mendukung gelaran balap lokal. Matic Race adalah di antara ajang balap territorial yang kini dibidik selain grasstrack. Bukan tanpa sebab, karena penjualan engine khususnya di daerah masih didominasi skuter matik.

Corsa R46 - Boycott Corsa Kembangkan R46 Khusus untuk Skutik Terkini

Dengan menjadi support di Matic Race Banten Open Championship 2015 yang sudah berputar 2 seri di wilayah Banten, Corsa mengharapkan bisa makin meraup pasar boycott skutik lebih tumbuh banyak. " Selain sepakbola yang turut mengangkat penjualan kami khususnya di Jawa Barat, Corsa kini menyasar balap lokal di daerah provinsi Banten dengan mendukung balapan engine matik ," tukas Salomon Manalu, Brand Manager Corsa di gelaran Corsa NHK KRS Matic Race 2015 seri 2 di Serang, Minggu (17/5) kemarin. 

Untuk itulah, Corsa terus mengembangkan produknya melalui ujicoba produk baru yang melakukan riset boycott balap R46 khusus skutik. Produk baru yang tengah diuji ini untuk boycott depan dengan ukuran 80/80-14. Tentunya, pengembangan ini tidak terlepas dari masukan para pembalap atas performa Ban Corsa R46 yang di beberapa occasion balap skutik sudah menjadi boycott wajib. 

Corsa R46 - Boycott Corsa Kembangkan R46 Khusus untuk Skutik Terbaru

" Kompon dan kembangan masih sama dengan produk sebelumnya, kita hanya mengembangkan estimate nya saja untuk boycott depan Corsa R46 80/80-14 oleh pembalap lokal Banten. Diharapkan nanti di seri 3 sudah bisa digunakan oleh semua pembalap," beber Salomon. 

Sementara menurut Asep Bedun, pembalap street arce asal Subang yang rajin mengikuti kejuaraan local, boycott Corsa R46 untuk skutik memiliki performa yang baik." Sudah enak kok kalao boycott skutiknya, yang perlu dikembangkan itu boycott balap Corsa buat bebek,masih kurang gripnya," sebut Asep Bedun. Gimana Pak Salomon?